Challenge Économie Circulaire

Description

L'économie circulaire au service de l'infrastructure ferroviaire !

SNCF Réseau a besoin de toi pour atteindre l'objectif ambitieux de recycler ou réutiliser 95% des produits et matériaux issus de l’exploitation du réseau d’ici 2030 !

Ce challenge est ouvert aux étudiants de tous horizons. Que tu sois futur ingénieur, designer, économiste, architecte, artiste ou inventeur… Contribue au travail de Recherche et Développement SNCF Réseau en proposant un projet d’économie circulaire innovant !

Plus de 10 000 euros de lots écoresponsables à la clé et la possibilité de contribuer aux enjeux de transformation du monde du BTP ainsi que de voir ton projet déployé sur le réseau ferré français !

Dans une logique de collaboration, tu conserveras la propriété intellectuelle de ton projet à l'issue du concours.

Ta mission

Seul ou en équipe de 5 étudiants maximum, aide SNCF Réseau à transformer ses déchets en ressources, en imaginant une solution d’économie circulaire innovante pour une infrastructure ferroviaire durable et responsable.

Tu pourras proposer des solutions de tous types (conception de produits, projet d’architecture, stratégie logistique, évolution du modèle économique…) à partir du moment ou elles participent à l’optimisation du réemploi direct ou indirect des déchets ferroviaires.

Quelques axes de réflexion

ÉCO-CONCEPTION
Imagine des projets ou des produits conçus à partir des déchets ferroviaires

L’entretien et le renouvellement du réseau ferré national génère des quantités importantes de déchets : près de 110 millions de tonnes de ballast, 15 millions de tonnes de traverses béton (55 millions d’unités), 5,5 millions de tonnes de rails (environ 100 000 km), 1,6 millions de tonnes de traverses bois (soit 20 millions d’unités), plus de 27 000 appareils de voie ou encore 16 000 tonnes de caténaires !

Conçois des objets (ex : mobilier urbain), des produits (ex : composant de construction) ou des projets (ex : bâtiment, aménagement) à partir de ces matériaux permettant de nouveaux usages pour le groupe ferroviaire, le BTP ou tout autre secteur économique ! Ces démarches de conception s’inscriront dans une approche globale de développement durable, maximisant le recyclage ou la réutilisation des matériaux ferroviaires et la création de valeur environnementale, économique et d’usage. Les solutions seront réplicables voire industrialisables ou bien des projets uniques à très haute valeur ajoutée !

NOUVELLES FILIERES

Propose de nouvelles filières de valorisation des ressources et des déchets ferroviaires

SNCF Réseau valorise déjà aujourd’hui ses déchets de diverses manières : réutilisation du ballast pour des travaux routiers, production d’énergie pour le secteur industriel à partir des traverses bois, refonte de l’acier pour les filières aciéries…

Imagine le développement de nouvelles filières de recyclage ou de récupération de ces déchets ferroviaires pour allonger le cycle de vie des matériaux utilisés par SNCF Réseau ou pour développer des débouchés dans d’autres secteurs. Ces matériaux étant pondéreux et SNCF Réseau étant implanté sur l’ensemble du territoire, tu es invité à privilégier le développement de circuits courts sur les territoires.

OUTILS DE GESTION & ACCOMPAGNEMENT DIGITAL
Invente des moyens d’optimiser l’analyse et la gestion des flux de matière

La création d’une économie plus circulaire au sein de SNCF Réseau implique de repenser les types et le mode de gestion des stocks et des flux de matériaux pour le groupe ferroviaire. Quels outils imaginés pour faciliter la connaissance (nature, quantité, qualité), la disponibilité des stocks de matériaux du réseau ferré, anticiper et suivre les flux de matière secondaire (traçabilité), anticiper les besoins de filières locales, créer des partenariats… ?

BUSINESS MODEL
Repense le modèle pour améliorer le bilan économiques de la valorisation des déchets

La rentabilité des stratégies d’économie circulaire est essentielle pour assurer leur durabilité au sein de SNCF Réseau. Celle-ci dépend du cours des matières secondaires, de la logistique, de la gestion des stockages intermédiaires, de la connaissance des marchés locaux… Quels moyens pour optimiser le bilan financier et extra financier de la valorisation des déchets ? Parce que les ressources secondaires de SNCF Réseau sont pondéreuses, elles sont souvent valorisées localement. Comment augmenter cette création de valeur économique avec les territoires ?